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Autobuses King Long de 18 metros dan servicio a Xiamen BRT

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Autobuses King Long de 18 metros dan servicio a Xiamen BRT

Jun 28 , 2022
Las líneas Xiamen BRT verán el articulador King Long de 18 metros. Se supo del departamento relacionado que quince articuladores de 18 m servirán a Xiamen BRT para aliviar los atascos de tráfico en las horas pico. <P align=center><IMG height=204 alt="Articulador King Long de 18 m " src="/uploadfile/news/news.jpg" width=480><br />Articulador King Long de 18 m </P><P align =justificar>Actualmente se empleaban autobuses urbanos de doce metros en las líneas BRT de Xiamen. Los sectores de transporte han señalado mucho antes que BRT que los autobuses urbanos de 18 millones se pueden utilizar en consecuencia. La capacidad de los articuladores alargados es el doble de los autobuses urbanos BRT. </P><P align=justify>Las líneas BRT de Xiamen han sido bien recibidas por los ciudadanos por su seguridad, rapidez, conveniencia y bajo precio de boleto desde su lanzamiento. E incluso no hay espacio dentro del autobús durante las horas pico, ya que los volúmenes de flujo de pasajeros aumentan gradualmente. Según las estadísticas de Xiamen BRT Company, el volumen promedio de flujo de pasajeros es de aproximadamente 180 000 personas/hora, y el número aumentará a 200 000 personas/hora en los fines de semana. Y se espera un autobús aún más grande.</P><P align=justify>Actualmente se están probando articuladores de 15 m, y aún quedan muchos problemas por resolver antes de ponerlos en uso. Y los andenes de los autobuses deben transformarse en consecuencia, porque hay tres puertas en el autobús. </P><P align=justify>Enlace de datos</P><P align=justify>El articulador de 18 m de longitud está compuesto por dos carros y tres puertas. La capacidad del autobús es de unos 150 pasajeros, mientras que la del autobús BRT convencional es de solo 70 pasajeros. </P> Según las estadísticas de Xiamen BRT Company, el volumen promedio de flujo de pasajeros es de aproximadamente 180 000 personas/hora, y el número aumentará a 200 000 personas/hora en los fines de semana. Y se espera un autobús aún más grande.</P><P align=justify>Actualmente se están probando articuladores de 15 m, y aún quedan muchos problemas por resolver antes de ponerlos en uso. Y los andenes de los autobuses deben transformarse en consecuencia, porque hay tres puertas en el autobús. </P><P align=justify>Enlace de datos</P><P align=justify>El articulador de 18 m de longitud está compuesto por dos carros y tres puertas. La capacidad del autobús es de unos 150 pasajeros, mientras que la del autobús BRT convencional es de solo 70 pasajeros. </P> Según las estadísticas de Xiamen BRT Company, el volumen promedio de flujo de pasajeros es de aproximadamente 180 000 personas/hora, y el número aumentará a 200 000 personas/hora en los fines de semana. Y se espera un autobús aún más grande.</P><P align=justify>Actualmente se están probando articuladores de 15 m, y aún quedan muchos problemas por resolver antes de ponerlos en uso. Y los andenes de los autobuses deben transformarse en consecuencia, porque hay tres puertas en el autobús. </P><P align=justify>Enlace de datos</P><P align=justify>El articulador de 18 m de longitud está compuesto por dos carros y tres puertas. La capacidad del autobús es de unos 150 pasajeros, mientras que la del autobús BRT convencional es de solo 70 pasajeros. </P> 000 persona/hora en fines de semana. Y se espera un autobús aún más grande.</P><P align=justify>Actualmente se están probando articuladores de 15 m, y aún quedan muchos problemas por resolver antes de ponerlos en uso. Y los andenes de los autobuses deben transformarse en consecuencia, porque hay tres puertas en el autobús. </P><P align=justify>Enlace de datos</P><P align=justify>El articulador de 18 m de longitud está compuesto por dos carros y tres puertas. La capacidad del autobús es de unos 150 pasajeros, mientras que la del autobús BRT convencional es de solo 70 pasajeros. </P> 000 persona/hora en fines de semana. Y se espera un autobús aún más grande.</P><P align=justify>Actualmente se están probando articuladores de 15 m, y aún quedan muchos problemas por resolver antes de ponerlos en uso. Y los andenes de los autobuses deben transformarse en consecuencia, porque hay tres puertas en el autobús. </P><P align=justify>Enlace de datos</P><P align=justify>El articulador de 18 m de longitud está compuesto por dos carros y tres puertas. La capacidad del autobús es de unos 150 pasajeros, mientras que la del autobús BRT convencional es de solo 70 pasajeros. </P> porque hay tres puertas en el autobús. </P><P align=justify>Enlace de datos</P><P align=justify>El articulador de 18 m de longitud está compuesto por dos carros y tres puertas. La capacidad del autobús es de unos 150 pasajeros, mientras que la del autobús BRT convencional es de solo 70 pasajeros. </P> porque hay tres puertas en el autobús. </P><P align=justify>Enlace de datos</P><P align=justify>El articulador de 18 m de longitud está compuesto por dos carros y tres puertas. La capacidad del autobús es de unos 150 pasajeros, mientras que la del autobús BRT convencional es de solo 70 pasajeros. </P>
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