Aspectos destacados de Kinglong Bus en el mercado y los medios de Singapur

Lo más destacado del autobús Kinglong en los medios y el mercado de Singapur. Este informe proviene de los medios locales de la siguiente manera: <p>Los IR impulsan la demanda de autobuses fabricados en China</P><p>Las marcas de autobuses de China representaron aproximadamente dos tercios de los autobuses privados vendidos el año pasado<br /> Por SAMUEL EE< /P><p>Cada vez más autobuses fabricados en China recorren las carreteras de Singapur, y la demanda se ve impulsada por Integrated Resorts (IR).</P><p>Hay nueve marcas de autobuses de China en Singapur y juntas vendieron 148 unidades el año pasado, o casi dos tercios del total estimado de 230 grandes autobuses privados vendidos en Singapur en 2009.</P><p>De estas marcas continentales, la marca principal es King Long con una participación de mercado del 40 por ciento. para su segmento. El fabricante de autobuses de Xiamen produce modelos de 23 a 49 plazas y el año pasado, vendió 61 autobuses aquí a los principales operadores de transporte locales que dan servicio a los IR.</P><p>"Nuestros clientes comenzaron a comprar nuestros autobuses ya en el tercer trimestre de 2008, cuando se construyó Marina Bay Sands and Resorts World Sentosa comenzó", dijo Charles Tan, director de King Long (Singapore) Pte Ltd, una subsidiaria de Goldbell, el distribuidor de vehículos comerciales Mitsubishi desde hace mucho tiempo.</P><p>El Sr. Tan dijo que los autobuses se usaban para transportar vehículos trabajadores y demás personal en formación. Esas compras de autobuses más básicos ahora están dando paso a modelos más lujosos, con especificaciones como asientos reclinables, iluminación LED, televisores de pantalla plana y reproductores de DVD. Él estima que al menos la mitad de sus autobuses comprados el año pasado sirven al IR.</P><p> El principal atractivo del autobús fabricado en China es su precio más bajo y su mantenimiento. Según el Sr. Tan, King Long es la marca principal de China y la más cara, pero el precio de un autocar de lujo de 49 plazas oscila entre $145,00 y $235,000, incluido COE. Un modelo similar de una marca europea puede costar $ 65,000 adicionales.</P><p>No es de extrañar entonces que desde cero en 2007, los autobuses fabricados en China ahora representen el 64 por ciento de su segmento después de solo tres años.</P> <p>El autobús chino también es "un producto confiable", afirma el Sr. Tan. Para King Long, China se utiliza simplemente como base de producción debido a los costos más bajos, pero los componentes clave de un autobús King Long provienen de Europa.</P><p>"El motor es del Reino Unido y la transmisión, la dirección asistida y los frenos son de Alemania", dijo el Sr. Tan.</P><p>Agregó: " Aunque es un autobús ensamblado en China, prestamos especial atención a la apariencia debido a la comodidad del conductor y del pasajero. Si es difícil, al conductor no le gustará. Es por eso que nuestros clientes que han utilizado nuestros autobuses confían en nosotros."</P><P align=center><IMG height=679 alt="Kinglong Buses" src="/uploadfile/news/news.jpg" width =480></P><P align=center>Biz Times escribe en los autobuses de China</P>