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Historia del desarrollo en el extranjero

2021 El primer autobús King Long ensamblado por Zavoli Group salió oficialmente de la línea de producción en Sousse, Túnez.

2020 Se exportaron 1314 autobuses King Long a Arabia Saudita.

2019 170 King Long Gas Buses fueron entregados oficialmente a México, entrando al mercado mexicano por primera vez. Este fue el mayor pedido de exportación de autobuses chinos a México.

2018 El Apolong número 100 salió de la línea de producción y se envió a Beijing, Xiong'an, Pingtan, Guangzhou, Shenzhen, Country Garden y Tokio para su operación comercial.

2016 King Long exportó 23,000 minivans acumulados a Egipto, el volumen de ventas del distribuidor local exclusivo para King Long minivan continuo superó en el segmento de mercado de Egipto.

2015 Se exportaron 1140 autobuses escolares King Long a Arabia Saudita.

Se exportaron 643 autocares turísticos de lujo a Tailandia. King Long se convirtió en el representante en el mercado de autobuses turísticos de Tailandia.

2014 Asistió a la Exposición de vehículos de Hanover por cuarta vez, King Long ha explorado los mercados europeos durante 12 años.

2012 Se exportaron 329 autocares King Long a Sudamérica.

2011 Se exportaron 176 autobuses King Long a Malta.

2010 Se exportaron autobuses y autocares grandes y medianos a 12 países de la UE.

La producción y las ventas de furgonetas ocuparon el puesto número 6 en China y realizaron ventas en el extranjero de más de 5000 vehículos, ocupando el puesto número 2 en volumen de exportación en la industria.

2009 Asistió a Bus World Kortrijk por tercera vez y ganó el premio "Premio BAAV al constructor de autobuses del año 2010".

2008 El volumen de ventas de exportación de King Long superó las 3.000 unidades, logrando una facturación de ventas de US $ 200 millones.

2007 Lanzamiento del autocar XMQ6129Y, premiado como "Coach of the Year BAAV Awards 2007".

2005 Aprobó la certificación VCA del Reino Unido y se permitió que los productos de King Long ingresaran al mercado de la UE.

Exportó 600 autobuses y autocares grandes y medianos a Medio Oriente en una suma global.
Primera vez que asistió a Bus World Kortrijk.

2003 Los autobuses urbanos se exportaron a Malta en lotes, siendo los primeros en China en ingresar al mercado de Europa occidental.

El autobús número 50.000 de King Long estaba fuera de la línea de producción.

2001 Los autocares de gran tamaño se exportaron por lotes a Irak.

El autobús número 20.000 de King Long estaba fuera de la línea de producción y la cantidad de ventas anual superaba los 3.000 millones de RMB.
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