Seguridad en la conducción en invierno: precauciones para el mantenimiento invernal de baterías eléctricas para autobuses exclusivamente eléctricos

Recientemente, muchos lugares se han visto afectados por el aire frío y han experimentado un enfriamiento continuo. En condiciones de clima frío, el rendimiento del vehículo generalmente se ve afectado. Para garantizar mejor el funcionamiento seguro de los autobuses totalmente eléctricos , preste atención a los siguientes asuntos y haga un buen trabajo de mantenimiento invernal de sus autobuses.

La reducción de la capacidad de carga y descarga de la batería del vehículo a bajas temperaturas, así como el funcionamiento del modo hielo y nieve del vehículo, reducirán la retroalimentación de la energía de frenado, aumentarán el consumo de energía del vehículo y reducirán el kilometraje de resistencia del vehículo.

En entornos de baja temperatura, la carga de alta corriente puede dañar la batería y acortar su vida útil. Para evitar dañar la batería, la capacidad de carga de la batería disminuirá automáticamente a bajas temperaturas y el tiempo de carga se ampliará (entre 0,5 y 1 hora).

Acerca de la batería

Cuando el SOC de la batería esté por debajo del 30%, cargue el vehículo a tiempo. El rango de temperatura ambiente de carga adecuado para el vehículo es 0 ℃ -45 ℃. Intente evitar cargar por debajo de 0 ℃ para evitar afectar la autonomía del vehículo.

En invierno, es necesario realizar un tratamiento de aislamiento térmico en la batería para reducir la disipación de calor. Cierre la rejilla de enfriamiento de la batería y tome las medidas de aislamiento adecuadas.

En entornos de baja temperatura, las baterías eléctricas suelen tener un proceso de autocalentamiento, que puede prolongar el tiempo de carga del vehículo. Se recomienda cargar el vehículo después de su funcionamiento, cuando la temperatura de la batería sea relativamente alta, lo que puede ahorrar tiempo de carga y mejorar la eficiencia de carga.

Debido a la frecuente lluvia, nieve, escarcha y niebla en invierno, verifique y confirme cuidadosamente que la pistola de carga y el enchufe estén libres de hielo y condensación antes de cargar, y asegúrese de que estén secos y libres de anomalías antes de cargar.

Acerca de la conducción:

Verifique el anticongelante: asegúrese de que el anticongelante sea adecuado para la temperatura local, tenga la concentración adecuada, fluya libremente y no se congele.

Revisa el desempañador: asegúrate de que el desempañador esté funcionando correctamente para evitar la acumulación de nieve y hielo en las ventanillas, que pueden afectar la visión del conductor.

Verifique el estado de los neumáticos: asegúrese de que la presión de los neumáticos esté dentro del rango normal. La baja presión de los neumáticos puede aumentar el consumo de energía. Inspeccionar el desgaste de los neumáticos. Las carreteras en invierno pueden ser resbaladizas, por lo que es importante asegurarse de que los neumáticos puedan proporcionar suficiente tracción para evitar resbalones.

Revisa el sistema de iluminación: El invierno suele traer días lluviosos y nevados con poca visibilidad. Asegúrese de que las luces del vehículo funcionen correctamente para garantizar una conducción segura.

Controle la velocidad y mantenga la distancia: las temperaturas invernales son bajas y las carreteras tienden a quedar cubiertas de nieve. Intente conducir sobre las huellas de neumáticos existentes. Cuando se encuentre con caminos resbaladizos, mantenga una velocidad estable y mantenga una distancia segura de los vehículos que van delante y detrás, especialmente en condiciones climáticas de poca visibilidad, como lluvia, nieve o niebla intensa. Conduzca lenta y constantemente, evitando aceleraciones rápidas o frenadas de emergencia.

Utilice una velocidad baja cuando vaya cuesta arriba o cuesta abajo: Cuando vaya cuesta arriba, evite pisar el pedal del acelerador con demasiada fuerza o cambiar de marcha, ya que esto puede hacer que el vehículo se deslice hacia atrás o se cale fácilmente. Cuando vaya cuesta abajo, nunca se deslice en punto muerto.

Acerca del almacenamiento

Si el vehículo se almacena durante más de 1 día en un clima de baja temperatura, asegúrese de cargar la batería a más del 50%. Si el tiempo de almacenamiento excede los 3 días, intente mantener la batería cargada entre un 50% y un 80% y asegúrese de que esté completamente cargada y descargada una vez al mes. Después de la carga completa, no lo guarde directamente. Debe descargarse a un SOC del 50% al 80% antes del almacenamiento.

Si es posible, se recomienda estacionar el vehículo en un almacén cálido para evitar el impacto de las bajas temperaturas en la batería y la dificultad de arrancar el vehículo. Además, los vehículos que han estado estacionados durante mucho tiempo deben someterse a un "mantenimiento de ecualización de energía de la batería" cada tres meses y antes de la primera operación para extender la vida útil de la batería.

El ambiente de bajas temperaturas en lugares invernales requiere requisitos especiales para el funcionamiento seguro de los autobuses totalmente eléctricos. King Long le recuerda que sólo haciendo un buen trabajo de mantenimiento se puede garantizar mejor el funcionamiento seguro de su vehículo y prolongar su vida útil.