El camión pesado King Long Fuel Cell completó con éxito el desafío de la prueba de frío extremo

El camión pesado King Long Fuel Cell completó con éxito el desafío de la prueba de frío extremo

En 2024, el equipo de investigación y desarrollo de pilas de combustible de King Long realizó con éxito pruebas en climas fríos intensos en Hulunbuir con nuestros productos para camiones pesados ​​de pila de combustible, completando con éxito todos los proyectos de prueba relacionados con el sistema de pila de combustible y el camión pesado .


Para verificar la adaptabilidad del camión pesado de pila de combustible a ambientes extremadamente fríos, el equipo de King Long llegó al Centro de pruebas de clima frío de Hulunbeir. Este centro tiene una temperatura media anual de alrededor de 0°C, y la temperatura más baja durante el período de prueba alcanzó los -39°C. Un entorno de pruebas tan extremadamente frío plantea un gran desafío para el equipo de investigación y desarrollo, pero también brinda una excelente oportunidad para verificar el rendimiento de nuestros productos.


Para adaptarse a las condiciones de frío extremo, el equipo adoptó una tecnología clave para la gestión térmica integral de todo el vehículo, permitiendo el reciclaje del calor residual de la pila de combustible, reduciendo así el consumo total de energía del vehículo en un 8,4% en entornos fríos. También desarrollaron el primer controlador de dominio de celda de combustible de la industria, que logró un alto nivel de integración y optimización de software y hardware para varios sistemas de control, reduciendo los puntos de conexión del mazo de cables en un 80 % y disminuyendo significativamente el riesgo de falla. Además, desarrollaron algoritmos avanzados de control inteligente en climas fríos, que permiten un control coordinado entre el vehículo y la celda de combustible en condiciones frías, mejorando efectivamente la durabilidad, confiabilidad y adaptabilidad del sistema de celda de combustible.


Al mismo tiempo, se formularon 118 proyectos de prueba para desafiar el límite de temperatura más bajo de la pila de combustible y el rendimiento general de todo el vehículo. Estas pruebas lograron con éxito arranques rápidos en frío y un funcionamiento estable de la pila de combustible a una temperatura mínima de -35 °C, lo que garantiza que la seguridad, la potencia y la economía del camión pesado con pila de combustible sigan funcionando excepcionalmente bien en entornos extremadamente fríos.

Para condiciones de conducción extremas, como aceleración rápida, desaceleración rápida y maniobras serpenteantes, el equipo de King Long mejoró la estrategia de gestión de energía del vehículo y diseñó pruebas como descarga de batería y carga en movimiento para el equilibrio térmico del vehículo. A través de más de un mes de pruebas de confiabilidad, se validó completamente el desempeño integral del camión pesado de celda de combustible en ambientes extremadamente fríos.


La finalización con éxito de esta prueba en frío extremo marca un hito importante en la verificación del rendimiento de toda la gama de camiones pesados ​​de nueva energía, incluidos los vehículos totalmente eléctricos y de combustible de hidrógeno. King Long ha dado un paso adelante en la industria de vehículos comerciales, impulsando el desarrollo de nuevas fuerzas productivas.