Autobuses King Long Hybrid Power comienzan el proyecto

<P>El 3 de diciembre de 2010, Xiamen Transport Group aplicó formalmente cuatro autobuses urbanos híbridos, incluidos dos modelos King Long: XMQ6127AGH43 y XMQ6106GH33. Marca la fase esencial del Proyecto "Diez Ciudades y Mil Unidades" en Xiamen.</P><P align=center><IMG src="/uploadfile/news/2010121495632641.jpg" border=0></P>< P align=center>King Long XMQ6106GH33 </P><P>Según la entrevista del reportero, los pasajeros mostraron una gran expectativa por los autobuses de nueva energía en Xiamen y reflejaron que era un ruido ligero, sin olor a combustible y un funcionamiento bastante estable para XMQ6106GH33 . Es revelado por Yu Ximing, el jefe de la División de Alta Tecnología de la Oficina Municipal de Ciencia y Tecnología de Xiamen dijo que habrá 33 autobuses eléctricos híbridos más en operación en Xiamen a principios de 2011 y posiblemente mil unidades a fines del próximo año. </P><P>Como primer grupo de vehículos operados para este proyecto, King Long Bus envió a los técnicos profesionales para seguir y probar específicamente la economía, la seguridad y las emisiones de los vehículos, mientras tanto, recopilar datos confiables y hacer mejoras relacionadas. </P><P>Chen Weiqiang, Gerente del Departamento Técnico de King Long Bus, dijo que King Long Bus tiene diez años de historia de desarrollo de autobuses de nueva energía y una rica experiencia acumulada en cuanto a tecnología y operación. Actualmente, los productos han sido operados en Beijing, Shanghai, Wuhan, Changsha y Singapur. Estos dos modelos en Xiamen están fabricados específicamente por King Long Bus en función de las condiciones reales de la carretera: 12 metros y 10,5 metros de largo. Ambos están equipados con el motor optimizado (baja velocidad, gran par y disponible para paradas urgentes y frecuentes), potencia cuando la velocidad no supera los 22 km/h, combustible y potencia cuando la velocidad es superior a 22 km/h, energía recuperación, así como la carga circular durante la desaceleración o el frenado. Ambos modelos han superado las pruebas de resistencia de 10000 km y la operación de prueba en Xiamen. Según los datos en operación: pueden ahorrar más de un 25% de combustible, reducir un 25%¡ª30% la emisión de contaminantes y se destacan en baja emisión, bajo consumo de energía y bajo nivel de ruido en comparación con los buses diesel convencionales del mismo tipo, además, han sido incluidos en la recomendación nacional para vehículos de nueva energía y califican para el subsidio por más de 300,000 yuanes. </P><P align=center><IMG src="/uploadfile/news/201012149591311.jpg" border=0></P><P align=center>Rey Long XMQ6127AGH43 </P><P>Li Weihua , el Director General de la Oficina Municipal de Ciencia y Tecnología de Xiamen mostró que Xiamen ha sido seleccionada como la ciudad para el Proyecto "Diez Ciudades y Mil Unidades" (ciudad de demostración para la aplicación de vehículos de nueva energía) en junio y los departamentos relacionados prestan gran atención a este proyecto, más y más vehículos de nueva energía se utilizarán en Xiamen en el futuro.</P>