Nuevo Centro de Pruebas de Vehículos para Hacer un Kinglong Tecnológico

El 3 de diciembre de 2011, el 23.º aniversario de Kinglong Company, se puso oficialmente en funcionamiento el centro de pruebas de vehículos más avanzado. Como el proyecto de infraestructura más importante en 2011, el Centro de Pruebas de Vehículos mejoraría la I+D+i. La capacidad D de Kinglong en autobuses de nueva energía, provoca un salto cualitativo de la empresa. <p><img height="320" alt="Centro de pruebas de vehículos de Kinglong" src="/uploadfile/news/news.jpg" width="480" /></p><p><br /> Vehículo Test Center, utilizado principalmente para el desarrollo de nuevos productos y actualización & El soporte de validación en el proceso de fabricación fue una parte importante de Kinglong R & sistema D. Tematizado por "ahorro de energía, nueva energía, seguridad, comodidad y duración", siete salas de pruebas de la Sala de Pruebas de Verificación de Vehículos, La sala de pruebas del banco de cadenas eléctricas, la sala de pruebas de dinamómetros de chasis, la sala de pruebas de análisis de NVH, la sala de pruebas de seguridad, la sala de pruebas de intensidad y la sala de pruebas de simulación de carretera constituyeron el centro, especialmente en la sala de pruebas de dinamómetros de chasis, el primer dinamómetro de chasis con diámetro máximo de tambor y potencia de conducción , se utilizó el único capaz de probar vehículos pesados ​​de 3,5t a 50t.</p><p><br /> Vehicle Test Center fue uno de los proyectos representativos para mejorar el nivel tecnológico y la I+D+i. habilidad D. De 2009 a 2013, Kinglong invirtió más de RMB 500 millones de yuanes para actualizar la empresa, incluidos R & amp; Centro D, centro de pruebas, línea de ensamblaje de alta gama, taller de electroforesis catódica, sistema ERP, etc.</p> La Sala de Pruebas de Intensidad y la Sala de Pruebas de Simulación de Carretera constituyeron el centro, especialmente en la Sala de Pruebas de Dinamómetro de Chasis, se utilizó el primer dinamómetro de chasis con diámetro máximo de tambor y potencia motriz, el único capaz de probar vehículos pesados ​​de 3.5t a 50t.</p ><p><br /> Vehicle Test Center fue uno de los proyectos representativos para mejorar el nivel tecnológico y la I+D+i. habilidad D. De 2009 a 2013, Kinglong invirtió más de RMB 500 millones de yuanes para actualizar la empresa, incluidos R & amp; Centro D, centro de pruebas, línea de ensamblaje de alta gama, taller de electroforesis catódica, sistema ERP, etc.</p> La Sala de Pruebas de Intensidad y la Sala de Pruebas de Simulación de Carretera constituyeron el centro, especialmente en la Sala de Pruebas de Dinamómetro de Chasis, se utilizó el primer dinamómetro de chasis con diámetro máximo de tambor y potencia motriz, el único capaz de probar vehículos pesados ​​de 3.5t a 50t.</p ><p><br /> Vehicle Test Center fue uno de los proyectos representativos para mejorar el nivel tecnológico y la I+D+i. habilidad D. De 2009 a 2013, Kinglong invirtió más de RMB 500 millones de yuanes para actualizar la empresa, incluidos R & amp; Centro D, centro de pruebas, línea de ensamblaje de alta gama, taller de electroforesis catódica, sistema ERP, etc.</p> se utilizó el único capaz de probar vehículos pesados ​​de 3,5t a 50t.</p><p><br /> Vehicle Test Center fue uno de los proyectos representativos para mejorar el nivel tecnológico y la I+D+i. habilidad D. De 2009 a 2013, Kinglong invirtió más de RMB 500 millones de yuanes para actualizar la empresa, incluidos R & amp; Centro D, centro de pruebas, línea de ensamblaje de alta gama, taller de electroforesis catódica, sistema ERP, etc.</p> se utilizó el único capaz de probar vehículos pesados ​​de 3,5t a 50t.</p><p><br /> Vehicle Test Center fue uno de los proyectos representativos para mejorar el nivel tecnológico y la I+D+i. habilidad D. De 2009 a 2013, Kinglong invirtió más de RMB 500 millones de yuanes para actualizar la empresa, incluidos R & amp; Centro D, centro de pruebas, línea de ensamblaje de alta gama, taller de electroforesis catódica, sistema ERP, etc.</p>